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近日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)公布最新数据，预计3月狭义乘用车零售销量159万辆，同比持平，环比增长14.5%;其中新能源零售销量预计56万辆，同比增长25.8%，环比增长27.5%，渗透率35.2%。
作为对比，国内2月乘用车市场零售达到139.0万辆，同比增长10.4%，环比增长7.5%;1-2月累计零售267.9万辆，同比下降19.8%;其中2月新能源乘用车批发销量达到49.6万辆，同比增长56.1%，环比增长27.5%。
3月中旬乘用车总体市场折扣率约为14.4%，整体让利水平较上月底的13.9%有所提高，终端价格竞争激烈。据调研显示，占总体市场约八成左右的厂商零售目标较上月环比增长两位数，同比基本持平。在多重不利因素的影响下，1-2月车市表现不佳，3月车市需求初步释放。但由于各企业降价宣传带来的消费者观望情绪加重，整体市场恢复速度低于此前预期。
主要厂商零售第一、二周的日均分别为3.15万和3.67万，同比分别为-16%、-18%，第三周预计日均零售 4.08万，由于去年同期疫情影响市场低基数，同比去年增长10%。考虑到季度末厂商冲量以及部分地区促销政策，预计第四周 、第五周市场将维持回升态势，综合估算3月零售将达到159.0万辆。
中国汽车流通协会调研结果显示，2月底汽车经销商综合库存系数1.93，同比上升4.3%，环比上升7.2%，终端库存有所上升，叠加国六排放切换时间节点临近，企业和经销商均面临更大经营压力。
